ในฐานะอาจารย์สอนกอล์ฟฉันไม่เห็นเหตุผลว่าทำไมนักกอล์ฟไม่ควรใช้เครื่องบินแกว่งแบบตรง ๆ ไม่ว่าร่างกายหรือความยืดหยุ่นของพวกเขา

แต่ถ้าคุณออนไลน์เพื่อค้นหา "เครื่องบินแกว่งกอล์ฟ" คุณจะเห็นคำอธิบายหลายเรื่องและเฉพาะรุ่นที่แตกต่างกันอย่างมากเกี่ยวกับสิ่งที่ถูกต้องและสิ่งที่ไม่ถูกต้อง

As ฉันจะแสดงในไม่ช้าจากกลศาสตร์อย่างหมดจดและจุดทางฟิสิกส์ในมุมมองของผลประโยชน์ในระยะทางและความถูกต้องไกลเกินดุลที่ของเครื่องบินแกว่งที่ราบเรียบและด้วยเหตุผลเหล่านั้นเพียงอย่างเดียวผมขอแนะนำและสอนแนวคิดของการใช้ชิงช้าตรงขึ้นสำหรับนักเรียนของฉันทั้งหมด

มุมของเครื่องบินที่แกว่งไปมามักเกี่ยวข้องกับความสูงของนักกอล์ฟ

นักกอล์ฟที่มีความสูงที่สั้นกว่าจะกล่าวได้ว่ามีเครื่องบินแกว่งที่แกว่งไปแกว่งขึ้นมา

นักกอล์ฟยอมรับ swi แบน การเคลื่อนไหวเนื่องจากลักษณะของร่างกายของพวกเขาที่ จำกัด ช่วงของการแกว่งของพวกเขามีความยืดหยุ่นเช่นหน้าอกและขนาดกลางของพวกเขาขนาด

ในทางกลับกันนักกอล์ฟสูงตามธรรมชาติแกว่งด้วยเครื่องบินแกว่งขึ้นตรงเพียงเพราะของ เพิ่มความสูงของไหล่จากพื้น

แต่ลักษณะทางกายภาพของนักกอล์ฟไม่ได้เป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่ควบคุมมุมเครื่องบินของพวกเขาได้

สิ่งที่ยังกำหนดระนาบแกว่งเป็นวิธีที่พวกเขาวางตำแหน่งตัวเองในการติดตั้งของพวกเขาและวิธีการที่พวกเขาหมุนไหล่ของพวกเขาใน backswing …

Swing Plane Angle

ฉันบอกว่าเพราะฉันแน่ใจเหมือนนักกอล์ฟที่หลงใหลมากที่สุดที่คุณได้อ่านเรื่องของ Ben Hogan หนังสือ "บทเรียนห้าบทเรียนพื้นฐานของกอล์ฟที่ทันสมัย" และคำอธิบายของเขาเกี่ยวกับเครื่องบินที่แกว่งอาจเป็นสิ่งหนึ่งที่ติดอยู่ในใจของคุณ

นี่คือคำอธิบายของเขา …

ลองใช้ภาพ นักกอล์ฟตั้งรูปสามเหลี่ยมมุมฉากลงในตำแหน่งติดตั้งของพวกเขา

ด้านแนวตั้งของรูปสามเหลี่ยมตั้งขึ้นจากด้านบนของไหล่ / ลำคอไปยังพื้นรอบตำแหน่งของเท้า ด้านแนวนอนถูกสร้างขึ้นจากหัวไม้และตำแหน่งของลูกบอลไปยังจุดบนพื้นตรงกับด้านแนวตั้งของรูปสามเหลี่ยม

ด้านตรงข้ามหรือด้านยาวของรูปสามเหลี่ยมถูกกำหนดจากหัวของสโมสร จุดบนไหล่ของพวกเขา

ความเข้าใจแบบคลาสสิกของมุมของระนาบแกว่งคือมุมระหว่างด้านตรงข้ามกับด้านแนวนอนของรูปสามเหลี่ยมนี้

ขณะนี้คุณสามารถจินตนาการได้ว่ามุมนี้จะเพิ่มขึ้นหรือลดลงเนื่องจากความสูงของนักกอล์ฟและทำไมเครื่องบินแกว่งถึงเป็นที่เชื่อมโยงกันบ่อยๆ ด้วยความสูงของไหล่นักกอล์ฟ

เหตุผลว่าทำไมฉันถึงบอกว่ามุมของเครื่องบินแกว่งมักถูกพิจารณาว่ามีข้อสันนิษฐานใหญ่กับทฤษฎีที่ไม่ถูกต้องเกือบตลอดเวลา …

มันสันนิษฐานว่าเส้นทางสวิงของสโมสรมีมุมเดียวกันตลอดช่วง backswing เพื่อให้จุดสูงของวงสวิงอยู่บนเส้นที่ลากจากลูกบอลผ่านด้านบนของไหล่ไปยังมือที่ด้านบน การแกว่ง …

ความจริงก็คือมุมที่แกว่ง "จริง" หมุนได้แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงส่งผลให้มือถึงจุดสูงสุดของการแกว่งทั้งด้านล่างหรือเหนือจุด " แก้วจานแก้วโฮแกน "

เหตุผลก็คือมุมระนาบไม่ได้เป็นเพียงอิทธิพลจากการตั้งค่าของคุณเท่านั้นส่วนใหญ่จะพิจารณาจากระนาบที่ไหล่ของคุณหมุน

การตั้งค่าของคุณอาจแสดงมุมระนาบเดียวซึ่งอาจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง จากระนาบที่แท้จริงของการหมุนของไหล่ของคุณ

นี่คือเหตุผล …

เครื่องบินหมุนของไหล่ของคุณ

เพื่อให้เข้าใจการเคลื่อนไหวของไหล่ของคุณให้ยืนตรงที่กระจก จับแขนของคุณออกมาจากแต่ละด้าน คุณสามารถหมุนไหล่ของคุณในระนาบแนวนอนรอบแกนกระดูกสันหลังของคุณ … ซึ่งง่ายต่อการทำ

ลองหมุนแขนของคุณในแนวตั้งโดยยกแขนขวาขึ้นและวางแขนซ้าย เพื่อให้คุณรักษาเส้นตรงจากมือเพื่อจับมือข้ามไหล่ของคุณ แกนของการหมุนในระนาบนี้เป็นจุดบนหน้าอกของคุณที่ด้านล่างคางของคุณ …. การเคลื่อนไหวนี้ไม่ง่ายมากที่จะดำเนินการ

ความเป็นจริงของไหล่ของคุณเปิด backswing คือว่ามันคือการดำเนินงาน ในการรวมกันของการเคลื่อนไหวในแนวตั้งและแนวนอน

ตามที่คุณคาดหวังการหมุนไหล่ที่เคลื่อนที่อยู่ในระนาบแนวนอนจะสร้างเครื่องบินแกว่งที่แก่นขึ้น

หนึ่งที่มีการปฏิบัติการมากขึ้น ในระนาบแนวตั้งจะทำให้เกิดระนาบแกว่งขึ้นได้มากขึ้น

ดังนั้นเมื่อเรากลับไปหาคำอธิบายคลาสสิกของโฮแกนเกี่ยวกับเครื่องบินแกว่งถูกควบคุมโดยการตั้งค่าและความสูงของนักกอล์ฟวิธีเดียวที่นักกอล์ฟจะทำ อยู่ในระนาบเดียวกันที่ด้านบนของวงสวิงของพวกเขาคือถ้าการเคลื่อนไหวรวมแนวนอนและแนวตั้งของไหล่ของพวกเขาหันเกิดขึ้นเพื่อให้ตรงกับมุมที่

นี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น …

มีความเข้าใจนี้ เครื่องบินแกว่งที่ได้รับผลกระทบมากขึ้นโดยการหมุนไหล่ของคุณกว่า yo การตั้งค่าและความสูงของ ur ทำให้คุณสามารถปรับเปลี่ยนการ backswing ของคุณเพื่อให้ได้ประโยชน์จากเส้นทางแกว่งตรงๆ

นี่คือเหตุผลสำคัญบางประการที่ผมแนะนำให้ใช้เครื่องบินแกว่งขึ้นตรงๆ กลศาสตร์และฟิสิกส์ของการแกว่ง

ปรับปรุงความสอดคล้องของความถูกต้องสวิงของคุณ

ถ้าคุณเคยตรวจสอบวิดีโอฟรีของฉันในหัวข้อ "การทำความเข้าใจเกี่ยวกับกลไกของความผิดพลาดในการแกว่งทั่วไป" ที่ฉันร่างฟิสิกส์ว่าทำไมคุณถึงใช้ข้อมูลนี้ "สนามบิน" ในลักษณะที่ทำผลของสนามกอล์ฟทั้งหมดของคุณเดือดลงไปสองปัจจัยสำคัญ:

o ทิศทางที่ไหล่ของคุณมีจุดมุ่งหมายที่จุดติดต่อกับลูก

o การวางแนวหัวไหล่ของสโมสรตรงจุดที่สัมผัสกับลูกบอล

การพับปีกเครื่องบินของคุณยิ่งทำให้ไหล่ของคุณเคลื่อนที่ไปในแนวระนาบ

นี่หมายความว่าพวกเขา มีเพียง "เป้าหมาย" ที่เป้าหมายในจุดก่อนการติดต่อและไม่นานหลังจากการติดต่อ นั่นเป็นเพราะการเคลื่อนไหวของหัวของสโมสรเคลื่อนไหวมากกว่า "เป้าหมาย" เหมือนการแกว่งเบสบอลแทนที่จะไปที่เส้นเป้าหมายเหมือนกับการวางแกว่ง

นอกเขตเล็ก ๆ นี้ทิศทางที่ไหล่ของคุณเล็งไปคือ (ด้านตรงข้ามกับ lefties)

ความสำเร็จของเครื่องบินแกว่งที่ประจบต้องการระดับสูงของ "จังหวะ"

ระดับของ "ลูกหมุน" ที่สร้างขึ้นโดยการแกว่งเวลาไม่ดียังกำหนดความถูกต้องของการยิง

ระดับของ "ลูกหมุน" ที่สร้างขึ้นโดยสวิงหมดเวลาไม่ดียังกำหนดความถูกต้องของการยิง ] ความแตกต่างระหว่างระนาบแกว่งไหล่และการวางแนวของหน้าสโมสรที่จุดติดต่อกำหนดจำนวนของการหมุนที่สร้างขึ้นบนลูกบอล

ไหล่มากกว่าจะเคลื่อน "ข้าม" เส้นเป้าหมาย ลูกหมุนได้มากขึ้น l ทำให้เกิดการแกว่งตรงไปตรงมาเป็นจำนวนมากในระนาบแนวตั้งซึ่งหมายถึงเวลาที่ไหล่กำลังเคลื่อนที่ลงไปที่เส้นเป้าหมายมากขึ้นในระหว่างการแกว่ง

ผลที่ตามมาก็คือหัวคลับเลื่อนลงไปที่เส้นเป้าหมายเหนือพื้นที่ขนาดใหญ่ของวงสวิงเพื่อให้เกิดข้อผิดพลาดขึ้นสำหรับปัญหาเวลาและความสมดุล

ผลกระทบต่อการหมุนของลูกคือ นอกจากนี้ยังลดลงเพราะไหล่แกว่งน้อย "ข้าม" สายเป้าหมายที่ติดต่อสำหรับยิงหมดเวลา

ในทั้งสองกรณีความสอดคล้องของความถูกต้องแกว่งของคุณจะช่วยเพิ่มมุมระนาบของคุณตรงขึ้น …

สวิงไฟฟ้าและระยะทางที่สูงขึ้น

สังเกตการณ์ทั้งหมดที่น่าเกรงขามใหญ่ในทัวร์และหนึ่งในคุณสมบัติทั่วไปที่คุณจะสังเกตเห็นได้มากที่สุดคือใช้การแกว่งแบบตรงๆ

ฉันเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในจดหมายข่าวของ Turnberry ก่อนหน้าที่จะมี แต่ควรตรวจสอบเหตุผลด้วย ระนาบตรงขึ้นจะสร้างพลังให้กับการแกว่งได้มากขึ้น:

o มือและหัวไม้ของสโมสรจะสูงกว่าพื้นที่ด้านบนของวงสวิงเพื่อสร้าง "พลังงานที่มีศักยภาพ" สำหรับการแกว่ง เมื่อคุณคิดถึงพลังงานที่สามารถสร้างขึ้นได้โดยการยกน้ำหนัก 20-30 ปอนด์ขึ้นเหนือไหล่ของคุณและวางไว้คุณจะเข้าใจว่าพลังงานที่เพิ่มขึ้นมาเพื่อการแกว่ง

o คุณใช้กล้ามเนื้อที่มีประสิทธิภาพของคุณลงด้านขวาและด้านบนของไหล่ซ้ายของคุณซึ่งสามารถสร้างพลังงานมากขึ้นสำหรับการแกว่งมากกว่าการใช้พลังงานจากล่างของคุณ กล้ามเนื้อหลังหมุนไปรอบฐานของกระดูกสันหลังของคุณในการแกว่งที่แกว่งไปแกว่งขึ้น

ยอดเงินที่ดีขึ้น

ยอดเงินของคุณในระหว่างการ backswing และ downswing จะได้รับผลกระทบจากแรงศูนย์กลางของการหมุน หัวแม่เท้าที่เคลื่อนไหวอยู่และมุมใดที่แรงกำลังกระทำต่อลำตัวของคุณ

แรงที่เกิดขึ้นจากหัวของสโมสรที่เคลื่อนไปตามเส้นทางวงกลมทำหน้าที่ดึงไหล่ของคุณไปทางลูกบอลซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อ ความมั่นคงของลำต้นระหว่างการแกว่งของคุณ

เพื่อให้คุณและตัวอย่างที่เกินจริงของผลกระทบที่อาจมีต่อความสมดุลของคุณลองนึกภาพการกระทำของนักกีฬาที่ขว้างปาค้อน

กรณีนี้นักกีฬาต้อง เอาชนะแรงกดดันอย่างมหาศาลที่จำเป็นในการหมุนค้อนโดยการ "พิงหลัง" เพื่อให้สมดุลระหว่างการปั่น

เครื่องบินแกว่งที่ประจบมีผลกระทบที่คล้ายกันกับความสมดุลของนักกอล์ฟที่ต้องตอบโต้ผลกระทบ ของแรงเหวี่ยงจำเป็นต้องหมุนศีรษะของสโมสรกับกล้ามเนื้อหลังส่วนล่างเพื่อที่จะให้ลำตัวอยู่ในตำแหน่งระหว่างการแกว่ง

ระหว่างการแกว่งตรงนี้แรงที่เกิดขึ้นจากศูนย์กลางนี้จะถูกสร้างขึ้นผ่านลำตัวและขา จากพื้นดินที่สร้างผลกระทบน้อยลงบนกล้ามเนื้อหลังส่วนล่างของคุณช่วยให้ลำตัวของคุณยังคงมีเสถียรภาพมากขึ้น

วิธีสร้างสวิงแบบตรงไปตรงมา

คุณคาดหวังให้การตั้งค่าของคุณส่งผลกระทบต่อมุมเครื่องบินส่งผลกระทบต่อการหมุนไหล่ของคุณมากขึ้น

ผมขอแนะนำให้คุณเริ่มต้นการแกว่งของคุณด้วย "การหมุนลง" ของไหล่ซ้ายของคุณ

นักกอล์ฟหลายคนเริ่มต้นการแกว่งโดยการย้ายมือของพวกเขา

สำหรับนักกอล์ฟที่อาจจะแข็งตัวในลำตัวของพวกเขามีความยืดหยุ่นไหล่หรืออาจมีไม่กี่นิ้วขึ้นไปรอบ ๆ ส่วนกลางของพวกเขามากกว่าที่พวกเขาต้องการ เริ่มต้นการแกว่งด้วยมือของพวกเขาสนับสนุนให้พวกเขา "ห่อ" การแกว่งของพวกเขาทั่วร่างกายของพวกเขาทำให้เกิดเครื่องบินระนาบแบน

นั่นเป็นเพราะไหล่ของพวกเขากำลังเคลื่อนที่มากขึ้นในแนวระนาบ

ผลที่ได้จากการสวิงสุทธิอาจทำให้เกิดการหั่นเป็นชิ้น ๆ ได้มากนักโดยลูกบอลเริ่มเส้นทางบินไปทางซ้ายหรือผลักลูกไปทางขวา

นี่เป็นเพราะบริเวณที่หัวสโมสรเลื่อนลงไป เล็กมากลดขอบของข้อผิดพลาดสำหรับความถูกต้องใน s

เริ่มต้นการแกว่งโดยการเคลื่อนไหวลงของไหล่ซ้ายและคุณจะตอบโต้ปัญหานี้

ช่วยให้การแกว่งของคุณเริ่มต้นด้วยการหมุนตามแนวตั้งของไหล่ . โดยการทำเช่นนี้ไหล่ของคุณจะหมุนไปตามเป้าหมายมากขึ้น

การออกกำลังกายด้วยกระจกเพื่อตั้งค่าที่ถูกต้อง

พื้นที่อื่น ๆ ที่จะส่งผลกระทบต่อระนาบแกว่งของคุณคือการตั้งค่าของคุณ

ผมขอแนะนำให้คุณฝึกซ้อมสว่านสวิงกับไหล่ซ้ายของคุณที่ด้านหน้าของกระจกที่บ้าน

เมื่อคุณหันไปดูมือของคุณ ปรับการตั้งค่าของคุณเพื่อให้ง่ายต่อการหันไปในแนวตั้งและเลื่อนมือของคุณไปตามแนวระนาบตรงมากขึ้น

ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำบางประการที่จะช่วยคุณ:

o ปล่อยมือของคุณแขวนไว้ในแนวตั้ง ลงบนท่าทางด้วยมือของคุณไม่เกินหกนิ้วจากขา

o เก็บหลังของคุณให้พ้นจากสะโพก o

o ถ้าคุณมีขนาดใหญ่ chested คุณอาจต้องการยันไปข้างหน้ามากขึ้นในท่าทางที่จะให้แขนของคุณมากขึ้นกวาดล้างเพื่อย้ายกลับตรงข้ามมากกว่าร่างกายของคุณ

] เมื่อคุณผ่านขั้นตอนนี้คุณอาจรู้สึกแข็งกล้ามเนื้อในการแกว่งหลังที่คุณไม่ได้ใช้ … โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไหล่ซ้ายของคุณ

นั่นเป็นเพราะมันง่ายมากที่จะหมุนไหล่ของคุณ

นี่เป็นเรื่องปกติเนื่องจากการเคลื่อนไหวในระนาบแนวตั้งใช้กล้ามเนื้อต่าง ๆ ในวงสวิงกอล์ฟของคุณ

ความยืดหยุ่นของไหล่

นักกอล์ฟหลายคนแข็งเกินไปที่ไหล่ทำแบบนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพและเมื่อพวกเขาลองใช้เครื่องบินแกว่งตรงกลางขึ้นไปในช่วงแรกพวกเขาก็จะได้ผลลัพธ์ที่น่าผิดหวัง

ถ้าเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ให้ตัดทแยง backswing มากเพราะ

ข้อควรระวัง: อย่าให้ข้อศอกซ้ายของคุณแตกในขณะที่พยายามแกว่งขึ้นตรงๆ

การออกกำลังกายผมขอแนะนำให้ปรับปรุงความยืดหยุ่นของไหล่ในระนาบแนวตั้งคือการจับด้ามไม้กวาดและวางไว้บนไม้กวาดของคุณ ไหล่และห่อข้อศอกและแขนของคุณไว้ด้านบนของด้ามจับ

สำหรับบางคนนี่อาจเป็นการออกกำลังกายยืดตัวเองดังนั้นให้ทำเบา ๆ โดยไม่ต้องเน้นกล้ามเนื้อไหล่

ตอนนี้ จับที่จับตรงลงหนึ่งด้านเท่าที่คุณสามารถไปและถือเป็นเวลา 60 วินาที ขณะที่คุณถือยืดไม่ให้สะโพกของคุณเพื่อย้ายไปด้านข้างในทิศทางตรงกันข้ามเช่นนี้จะตอบโต้ยืด

ในทำนองเดียวกันให้ลำตัวของคุณตรงและตรงมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในช่วงยืด

หลังจากไม่กี่วันของการยืดนี้คุณจะพบว่าระยะทางของคุณในช่วงจะดีขึ้นเมื่อคุณเริ่มที่จะขยาย backswing ของคุณมากขึ้น

ตอนนี้ทำเช่นเดียวกันในทิศทางที่ตรงข้าม อย่างไรก็ตามคุณควรจะเห็นความถูกต้องของการปรับปรุงความถูกต้องของคุณตั้งแต่เริ่มต้นยิ่งคุณแกว่งลงเส้นเป้าหมาย

โชคดี!

ขอแสดงความนับถือ

Les

Source by sbobet

Tags: golf